Geschiedenis
Jarno ter Horst machinetransport.
Als kleine jongen droomde ik al van een eigen transport bedrijf. Ook niet zo vreemd eigenlijk, omdat ik ben opgegroeid in een echte handels- en transportfamilie. Mijn opa starte in 1951 zijn handel in lompen en metalen, dit bedrijf bestaat heden ten dage nog en is uitgegroeid tot een zeer belangrijke marktleider in de recycling in oost Nederland. Nadat ik miin groot rijbewijs had gehaald en begon te rijden bij een groothandel in bouwmaterialen, kreeg ik de kans om alvast kennis te maken met de autolaadkraan. Dit was wel in lichtere vormen als die wij nu zelf bezitten heden ten dage, maar de eerste link was gelegd. Toen ik 2,5 jaar later de kans kreeg om bij het bedrijf te beginnen wat door mijn opa was opgericht en inmidels door de rest van mijn familie werd gerund werd ik op de afdeling machinetransport in Doesburg gezet. Hier kreeg ik een interne opleiding tot machinetransporteur van de toenmalig bedrijfsleider, een uitmuntende, maar eigenwijze vakman, waar ik de kneepjes van het vak echt goed van geleerd heb. Door extreme groei van het bedrijf werd het hem na 2.5 jaar teveel en besloot hij ander werk te gaan doen. Door de extreme groei binnen dit bedrijf kwamen er een boel nieuwe gezichten bij, maar na 2 jaar werd het ook mij te groot en besloot ik iets geheel anders te gaan doen.
Samen met mijn moeder begon ik in september 2000 een handel in truck-accessoires. Dankzij de ervaring die mijn moeder had opgebouwd in het verleden toen zij de boekhouding deed bij het bedrijf van mijn opa ,verliep het allemaal vlotjes. Na een jaar in de handel te zitten en het allemaal op rolletjes liep kroop het bloed waar het niet gaan kon, Jarno miste het transport. Ik mocht van mijn moeder een transport bedrijf beginnen op de voorwaarde dat ik eerst zelf mijn benodigde transportpapieren zou halen, dit was overigens nog een hele klus, in december 2001 werd deze missie voltooid.
Ik zette een bedrijfsplan op en kocht de eerste kraanwagen, dit was een Scania met een 45 tons kraan. Na hier een half jaar mee gedraaid te hebben bleek deze al snel te licht. We hebben toen besloten dat er iets moest komen wat nog niet iedereen had en er werd overgegaan op de aanschaf van een 5-assige Volvo FH12 met een 95 tons kraan op de achterkant, wat overigs in Nederland niet gebruikelijk is. Met deze auto zijn wij in staat om machines van 30.000 kg te lossen en te plaatsen.
Toen deze auto volop draaide, bleek anderhalfjaar later dat we ook verlegen zaten om een dieplader en dan wel één met huif, want wij vervoeren al onze machines onder zeil. In Duitsland vonden wij onze trailer en gebruiken hem inmiddels dagelijks, met deze trailer zijn wij instaat om 3.50 meter hoog en 4.50 meter breed onder zeil te vervoeren.
Toen dit alles ook op rolletjes liep, werd het veel te druk voor mijn moeder om de boekhouding en de truck-accessoires alleen te doen. Als versterking kwam mijn vriendin er bij, zij houdt zich nu dagelijks bezig met de verkoop van truck-accessoires. Zo kan ik mij meer bezig houden met het machinetransport. Al zeer snel kwam ik erachter dat we weer verder moesten investeren, om aan de toenemende vraag van onze klanten te kunnen voldoen. Daarom hebben wij een 4-assige Daf gekocht waar een 150 ton meter kraan achterop gemonteerd zal worden zodat wij machines tot 50.000 kg moeiteloos kunnen tillen. Deze auto zal medio nov 2007 worden afgeleverd. Tevens nemen wij medio juli 2007 een Volvo FH 16 met een speciale trailer geschikt voor machine-transport in gebruik. Met deze auto zal ik ook veel zelf onderweg zijn.
Doordat ik in der loop der jaren een aantal goede jongens om mij heen verzameld heb, zijn wij in staat om dit geweldige werk samen perfect uit tevoeren. Omdat wij een klein bedrijf zijn kunnen wij de lijnen met onze klanten erg kort houden. Bij enige kalimiteiten kan direct gehandeld worden, wij zijn 24 uur per dag en 7 dagen per week bereikbaar. Ook de truckshows, een 15-tal per jaar, worden door ons bezocht. Dit is zowel voor ons, als voor de jongens, een soort schoolreisje. Hier zijn wij nartuurlijk ook aanwezig met onze stand met onze accessoires.
Kijk ook op www.truck-accessoires.nl
Ten slotte wil ik al onze trouwe klanten bedanken voor hun steun, in goede en moeilijke tijden. Daarnaast wil ik toch nog wel even heel duidelijk maken dat ik zonder mijn moeder en vriendin en zeer zeker niet te vergeten de jongens het niet zo ver had geschopt. Wij zijn nu 7 jaar bezig en ik hoop dat de volgende zeven jaar net zo leuk worden als de afgelopen jaren.
Jarno ter Horst